* El ajuste general al pasaje es de 20 por ciento en el recorrido general, considerando que hay rutas largas y su costo es variable, anunció la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (SEMOTH)
* Aún no está definido el aumento a la tarifa de servicio individual comúnmente conocido por taxi; autoridades y concesionarios siguen valorando aspectos técnicos
JORGE LUIS PÉREZ
Luego de cuatro años sin movimiento, la tarifa de transporte público colectivo aumenta en un 20 por ciento. La más común pasa de 10 a 12 pesos, que es para recorridos cortos o planos. En las rutas de mayor distancia, cuyo costo varía, se aplicará el porcentaje autorizado, condicionados los concesionarios y concesionarias por las autoridades estatales, a mejorar el servicio y capacitar a sus chóferes.
Lo anterior entrará en vigor una vez que el Acuerdo sea publicado en el Periódico Oficial del Estado.
Así lo dio a conocer esta mañana de lunes 4 de mayo, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (SEMOTH), Lyzbeth Robles Gutiérrez, en la conferencia de prensa semanal de funcionarios del gobierno estatal.
Explicó así mismo, que para los taxis aún no se define el incremento a su tarifa, por lo que siguen los estudios técnicos de viabilidad. Este procedimiento para su incremento en modalidad individual se llevará a cabo posteriormente, porque es más complejo y diferente, añadió.
Anunció la funcionaria que para llegar a la nueva tarifa del transporte público colectivo en “combis” o “van” para los 84 municipios de la entidad, se analizaron costos de mantenimiento, incrementos en los insumos.
Las solicitudes de concesionarios y concesionarias, señaló, datan desde los años 2023, 2024 y 2025, a quienes se les hizo llamados a conciencia de no afectar el bolsillo de los usuarios, y sí resistieron, a grado de no solicitar de otra forma o ejercer presión. “Han estado conscientes del impacto que puede tener en las personas usuarias, de ahí que han esperado a que se resuelva lo que han solicitado”, comentó Robles.
Esas solicitudes de concesionarias y concesionarios, proponían aumento partiendo de 20 por ciento, 30 por ciento, 32%, 50% y hasta 60% de incremento.
Entonces para llegar a consenso, se consideraron aspectos como servicio que brindan; y se determina también longitud de sus rutas, tipo de ruta y la frecuencia que tienen; los costos y la economía. Se analizó costo de operación: cuánto invierten ellos en trasladar a las personas; se analizó demanda, se equilibra o se toma en consideración y desarrollo en cada región o zona.
También se considera la infraestructura de la vía y las características del trayecto.
